Ποια είναι η διαφορά μεταξύ εργοστασιακού χρώματος και χρώματος επισκευής;

Το καινούργιο μας αυτοκίνητο γρατσουνίστηκε ελαφρά από κάποιον — μόνο ένα μικρό σημάδι. Θέλουμε να διορθώσουμε το χρώμα, αλλά δυστυχώς, είναι το αρχικό εργοστασιακό χρώμα. Θα θέλαμε να μάθουμε: ποια είναι η διαφορά μεταξύ του εργοστασιακού χρώματος και του χρώματος επισκευής;

Το “Αρχικό χρώμα αυτοκινήτου,” γνωστό και ως “εργοστασιακό χρώμα” ή “χρώμα OEM,” διαφέρει από το “χρώμα επαναβαφής,” που ονομάζεται επίσης “χρώμα επισκευής.” Και οι δύο τύποι πληρούν τις απαιτήσεις για την εμφάνιση και την αντοχή στη διάβρωση στην επιφάνεια ενός αυτοκινήτου, αλλά οι μέθοδοι εφαρμογής είναι πολύ διαφορετικές.

Το εργοστασιακό χρώμα εφαρμόζεται αυτόματα από ρομποτικά συστήματα, που σημαίνει ότι παράμετροι όπως το ιξώδες του χρώματος είναι σταθερές και συνεπείς, με αποτέλεσμα την εξαιρετική ποιότητα του χρώματος. Το χρώμα επισκευής, από την άλλη πλευρά, εφαρμόζεται συνήθως χειροκίνητα σε λιγότερο ελεγχόμενα περιβάλλοντα, οπότε η συνολική ποιότητα φινιρίσματος τείνει να είναι ελαφρώς χαμηλότερη — όχι επειδή το ίδιο το χρώμα είναι κακό, αλλά λόγω των συνθηκών εφαρμογής.

Το χρώμα που έρχεται με το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο είναι αναμφίβολα το καλύτερο. Ωστόσο, μικρές γρατσουνιές και χτυπήματα είναι αναπόφευκτα κατά την καθημερινή χρήση. Εάν η ζημιά είναι πολύ μικρή, το γυάλισμα μπορεί να είναι αρκετό για να το κάνει να φαίνεται καλό ξανά. Για εξαιρετικά μικροσκοπικά σημεία, τα στυλό επισκευής μπορούν επίσης να κάνουν τη δουλειά.

Όσον αφορά τους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες, δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το εργοστασιακό χρώμα, καθώς είναι κατασκευασμένοι από πλαστικό. Για μεταλλικά μέρη, είναι καλύτερο να μην ξαναβάψετε εκτός εάν είναι απαραίτητο — εφόσον δεν υπάρχει εκτεθειμένο μέταλλο και δεν υπάρχει κίνδυνος σκουριάς, είναι εντάξει. Οι επαναβαμμένες περιοχές μπορεί να δείξουν μικρές διαφορές χρώματος με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, είναι καλύτερο να οδηγείτε προσεκτικά, αλλά εάν η επαναβαφή γίνει απαραίτητη, θα πρέπει να πάμε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Αν και μπορεί να κοστίσει περισσότερο, η ποιότητα κατασκευής είναι συνήθως πολύ καλύτερη.

Εάν η γρατσουνιά είναι σε ένα πλαστικό μέρος, μπορούμε απλά να χρησιμοποιήσουμε το MR SPRAY PAINTS “Bumper Black” σειρά για να το ψεκάσουμε ελαφρά και να το ξαναβάψουμε μόνοι μας. Εάν είναι σε μεταλλικά ή αλουμινένια μέρη, μικρά σημεία μπορούν να διορθωθούν με ένα στυλό επισκευής, αλλά μεγαλύτερες περιοχές θα πρέπει να αντιμετωπιστούν από επαγγελματίες — καθώς το εκτεθειμένο αστάρι σε μέταλλο θα μπορούσε να οδηγήσει σε σκουριά.

Όταν επαναβάφονται μικρές περιοχές και όχι μεγάλες, τα συνεργεία συχνά εφαρμόζουν στόκο (σπάτουλα). Το MR Spray Paints primer μας παρέχει την καλύτερη υποστήριξη για στόκο, αποτρέποντας το ράγισμα ή το ξεφλούδισμα.

Το εργοστασιακό χρώμα εφαρμόζεται από ρομπότ, ελέγχεται με ακρίβεια, ψήνεται σε υψηλές θερμοκρασίες και χτίζεται σε πολλαπλά στρώματα, με αποτέλεσμα ένα ομοιόμορφο πάχος φιλμ. Το χρώμα επαναβαφής, ωστόσο, ψεκάζεται χειροκίνητα, οπότε η ποιότητα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ικανότητα του ζωγράφου.

Τα προϊόντα μας έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν επαγγελματίες τεχνικούς επισκευής, προσφέροντας φόρμουλες που είναι εξαιρετικά χρωματικά ακριβείς, εύκολες στην εφαρμογή με πινέλο ή ψεκασμό και ιδανικές για εργασίες επαναβαφής αυτοκινήτων.